黄可代表：
你提出的《关于提质改造107国道（岳阳段），提高道路通行能力的建议》收悉。现答复如下：
岳阳市g107修建于1988年，1991年建成通车，全长165.152公里，途径临湘市、云溪区、岳阳楼区、经开区、岳阳县、汨罗市，其中：临湘市28.545km，云溪区21.975km，岳阳楼区3.267km，经开区16.137km，岳阳县32.049km，汨罗市63.179km。全程设计为二级公路，时速80km/h，开放式双向两车道，日交通流量5000台次，设计使用年限15年。2017年市委市政府将g107岳阳段临湘市巴嘴坳至岳阳市经开区赶山东路升级改造为临湖公路，全长为51.6km，设计时速为80 km/h，为双向四车道开放式道路，是一条贯通一县四区，连接s306、s201的主干道。因城市东扩、南移、北迁又将临湖公路军分区仓库至康王工业园麻坡里段（桩号：k1561 708-k1572.96)改为城市道路长康路，全长11.252km。目前g107仅有长康路由经开区负责日常养护管理，其他路段日常养护管理由市公路建设和养护中心下属单位市107国道养护中心负责。
关于您提出的对g107进行提质改造，提高道路通行能力的建议答复。
建议中提到，近年来，由于经济社会飞速发展，特别是取消普通公路收费后，车流量大幅增加, 实际车流量远超g107原设计标准，道路设施远超使用年限，大部分都存在老化现象。同时，因107国道全线改造未达到省厅计划要求的年限，难以纳入省厅年度改造计划，部分符合年限要求的路段里程不多，地方配套无法落实，提质改造进度十分缓慢。
近年来，我中心就g107路况水平下降现象已多次提出方案。g107作为市管国省干线，大修经费主要由省补资金和地方财政配套资金以1:1比例组成。根据省交通厅文件明确，沥青路面每公里12米宽省补资金标准为216万-258万，水泥路面12米宽省补资金标准为228万-264万，除省补资金外，剩余部分由地方财政按1:1比例进行配套拨款。我中心近年来g107提质改造上也相应采取了一些措施：2020年改造赶山路700米、改造新市3.4公里、2021年实施桥梁维修4座，以上经费共计1830万元均来源于省补资金，按比例应由市级财政配套的经费1830万元没有提供。因此，我中心在2022年向市政府请示，请求将g107（岳阳段）每年的养护资金1621.637万元纳入市级财政预算，充分保障g107日常养护经费，以加强g107精细养护确保g107路况不持续下降。
此外，因g107现有路况问题已经严重影响到群众出行安全，我中心为将g107提质尽快提上日程也做了多方努力，多次向市委市政府汇报g107现状和提质初步方案，2022年3月23日，邀请市委常委、副市长李建华实地调研107国道管养工作，我中心就实施路面工程、桥梁工程、安防工程、隐患处治四个方面对g107提质改造提出了系列建议方案，因涉及资金较大，财政压力重，暂未能施行落实。
根据您提出的建议：“建议市财政局将107国道大中修资金纳入市级财政预算，安排现急需解决的6568万元的配套资金作为专项经费用于107国道提质和文明样板路建设，全面提升107国道通行能力，为群众出行安全提供保障。”该方面需由财政局商议安排，我中心将争取加快g107提质改造计划落实，也将持续加强g107精细化养护，确保g107路况不断提升，确保群众出
